Situatie rond metrolijn 25 wordt onhoudbaar

Na het voortdurende disfunctioneren van metrolijn 25 (De Amstelveenlijn) wil het CDA dat het stadsbestuur sterker actie onderneemt richting het GVB.

Recent is het CDA opnieuw begonnen met stickers plakken op de haltes. Ze wilde hier mee uitvinden of de situatie al verbeterd is. In de zomer bleek het al reacties te regenen en de partij is onlangs opnieuw begonnen met het verzamelen van meldingen via stickers op de halte. Op cda-amstelveen.nl/lijn25 komen de meldingen binnen en ze worden dagelijks bekeken.

Het aantal meldingen is inmiddels meer dan 200 en dagelijks komen er nieuwe bij. Siegmann “We schrikken gewoon van de situaties die mensen ons melden. Trams die te vroeg komen, trams die wel op het bord staan maar niet komen. Overvolle trams en enorme wachttijden.” De meldingen zijn soms dramatisch, een kleine greep:

• “Volgens het bord met de tijden zou de tram nu moeten vertrekken maar tram 25 is er niet.
• “Twee trams komen niet opdagen, ik sta al een halfuur te wachten, ik kom nu te laat voor een sollicitatiegesprek”
• “Slechts één wagon waardoor de tram overvol was, niet iedereen in de tram paste, mensen op het perron achter bleven. Ik heb mezelf letterlijk naar binnen geduwd.”

Lijn 25, de “Amstelveenlijn” zou het paradepaardje moeten zijn van het Amstelveense openbaar vervoer. Hij is aangelegd om een snelle en betrouwbare verbinding te maken tussen Amstelveen, Uithoorn en Amsterdam Zuid. Na de aanleg is een aantal Noord-Zuid buslijnen verminderd. Het heeft alleen niet gewerkt. Siegmann: “Mensen die aangewezen zijn op het openbaar vervoer beginnen zich nu af te vragen of ze niet beter met de auto kunnen gaan. Mensen kunnen veel verdragen, maar niet dat ze misleid worden door verkeerde informatie op de borden en in de app. De situatie met Lijn 25 begint onhoudbaar te worden.”

Het CDA gaat het college vragen voor maatregelen. Ten eerste moet de informatie zo snel mogelijk beter worden. In tweede instantie zou een reeks van maatregelen genomen moeten worden, zoals vervangend busvervoer als de tram uitvalt. Ook wil het CDA dat op korte termijn wordt bekeken of buslijnen teruggehaald kunnen worden. Siegmann: “onder de belofte van betrouwbaar vervoer zijn enkele buslijnen geschrapt. Laat die in de tussentijd terugkomen, totdat Lijn 25 is verbeterd”

We denken ook na over meer rigoreuze maatregelen, en meer acties richting het GVB. Het vervoerbedrijf zal steviger onder druk moeten worden gezet dan nu gebeurt. Siegmnan “Er is een aanbesteding gedaan, er zijn afspraken over punctualiteit, maar die worden niet nagekomen.”. We willen kijken naar de mogelijkheden om juridische stappen te nemen, zoals het opnieuw beoordelen van de aanbesteding van de lijn door het GVB. Ook moet gedacht worden aan financiële instrumenten, zoals het tijdelijk korten van de bijdrage van Amstelveen aan de Amsterdamse Vervoersregio.

De partij heeft op meerdere manieren geprobeerd contact op te nemen met het GVB, vooralsnog zonder resultaat.